什么是口岸？
随着对外经贸的快速发展，我国已构建了以港口、航空口岸为中心，以公路、水路、铁路为网络的立体化的口岸物流基础设施体系，形成了以沿海、沿江、航空和内陆边境全方位的立体化口岸开放格局。
口岸是指，国家指定的对外往来的门户。按开放程度，口岸分为一类口岸和二类口岸。
其中，一类口岸是指由国务院审批，中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具，都可以直接出入国境/关境/边境的海、河、陆、空客/货口岸。
而二类口岸则是指由国务院审批，只允许中国籍人员、货物、物品和交通工具，直接出入国境/关境/边境的海、河、陆、空客/货口岸。
一类口岸和二类口岸的关键区别在于外国籍人员、货物、物品和交通工具是否可以直接出入境。
我国主要的口岸梳理
航空口岸:66
北京、上海、天津、重庆、合肥、黄山、福州、武夷山、厦门、兰州、梅州、揭阳、湛江、广州、深圳、南宁、桂林、北海、贵阳、海口、三亚、石家庄、洛阳、郑州、牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯、武汉、宜昌、长沙、张家界、南京、南昌、长春、延吉、大连、沈阳、呼和浩特、海拉尔、银川、西安、青岛、济南、烟台、威海、太原、成都、拉萨、喀什、乌鲁木齐、西双版纳、昆明、杭州、温州、宁波、盐城、西宁、满洲里、徐州、常州、淮安、无锡、义乌、泉州、丽江。
水运口岸：
上海、渤中、天津、重庆、铜陵、马鞍山、芜湖、安庆、池州、秀屿、福州、厦门、泉州、漳州、宁德、平潭、深圳、揭阳、虎门、新塘、江门、湛江、斗门、蛇口、妈湾、西冲、九州、珠海、湾仔、广州、南沙、南海、容奇、万山、中山、阳江、鹤山、新会、三埠、潮阳港、惠州、肇庆、高明、赤湾、梅沙、水东、潮州港、汕尾港、广海、汕头港、南澳港、莲花山、盐田、东角头、柳州、贵港、北海、石头埠、防城、钦州、企沙、江山、梧州、海口、洋浦、三亚、八所、清闽、秦皇岛、黄骅、唐山、呼玛、孙吴、逊克、嘉荫、萝北、抚远、黑河、绥滨、同江、漠河、佳木斯、哈尔滨、桦川、饶河、富锦、黄石、武汉、城陵矶、南京、连云港、镇江、、张家港、扬州、泰州、常州、太仓、常熟、南通、江阴、如皋、靖江、如东、启东、九江、大安、锦州、大连、葫芦岛、营口、丹东、长兴岛、莱州、蓬莱、东营、青岛、烟台、威海、龙口、石臼、岚山、石岛、思茅、景洪、台州、嘉兴、舟山、宁波、温州、庄河、旅顺新港、大丰、龙眼、潍坊、大亚湾。
铁路口岸:20
东莞、广州、深圳、佛山、肇庆、凭祥、郑州、绥芬河、哈尔滨、珲春、图门、集安、丹东、满洲里、二连浩特、阿拉山口、河口、北京、上海、霍尔果斯。
公路口岸：67
马鞍山、皇岗、拱北、沙头角、罗湖、文锦渡、横琴、东兴、友谊关、水口、龙邦、密山、东宁、绥芬河、开山屯、圈河、临江、南坪、三合、珲春、策克、珠思嘎达布其、甘其毛道、阿日哈沙特、吉隆、樟木、普兰、塔克什肯、土尔尕特、红其拉普、霍尔果斯、伊尔克什坦、木扎尔特、天保、孟定、都拉塔、巴克图、吉木乃、阿黑土别克、红山嘴、乌拉斯台、老爷庙、瑞丽、畹町、磨憨、打洛、腾冲、金水河、长白、古城里、沙坨子、深圳湾、珠澳、福田、卡拉苏、满洲里、二连浩特、阿尔山、室韦、额布都格、满都拉、黑山头、集安、虎林、河口、勐康、平孟。
